Persyaratan Masuk Taruna Akpol 2012 - akpol.ac.id - Akademi
Polisi, wah sungguh mengagumkan bila bisa mengikuti pendidikan
tersebut. Polisi itu gagah, berani dan penuh wibawa apalagi melalui
pendidikan Akademi Polisi atau Akpol tentu adalah mimpi banyak anak
muda.
Namun untuk mewujudkan mimpi ikut Akpol maka harus paham dulu syarat-syarat yang harus dipenuhi,
Persyaratan Penerimaan Taruna Akpol 2012
Kepolisian Negara Republik Indonesia mengadakan penerimaan Taruna Akpol
TA 2012. Pendaftaran akan dimulai dari tanggal 23 April -21 Mei 2012.
Jumlah peserta didik yang dibutuhkan sebanyak 300 orang terdiri dari 250
pria dan 50 wanita. Pendidikan akan dibuka tanggal 1 Agustus 2012
dengan lama pendidikan selama 4 tahun.
Adapun persyaratan umum Calon Akpol antara lain,
1. Seorang Calon Akpol harus WNI berusia minimal 17 tahun dan maksimal 21 tahun.
2. Seorang Calon Akpol harus Beriman dan bertakwa kepada Tuhan YME.
3. Seorang Calon Akpol harus Setia kepada NKRI berdasarkan Pancasila dan UUD 1945.
4. Seorang Calon Akpol harus Sehat jasmani dan rohani (surat keterangan sehat dari institusi kesehatan).
5. Seorang Calon Akpol harus Tidak pernah dipidana karena melakukan sesuatu kejahatan yang dibuktikan dengan SKCK,
6. Seorang Calon Akpol harus Berwibawa, jujur, adil dan berkelakuan tidak tercela.
7. Seorang Calon Akpol harus Bersedia ditempatkan di seluruh NKRI.
8. Seorang Calon Akpol harus Bersedia ditugaskan pada semua bidang tugas kepolisian
9. Seorang Calon Akpol harus Belum pernah menikah.
Sedangkan persyaratan lain :
Syarat masuk Akpol 1. Berijazah serendah-rendahnya SMA/MA jurusan
IPA/IPS dengan nilai rata-rata UAN minimal 7 untuk jurusan IPA dan 7,25
untuk jurusan IPS. Bagi lulusan tahun 2012 (masih kelas III) menggunakan
nilai rata-rata rapor kelas III semester 1 minimal 7 untuk jurusan IPA
dan 7,25 untuk jurusan IPS, yang disahkan oleh Kepala Sekolah dan
selanjutnya menggunakan surat tanda kelulusan dengan kriteria lulus.
Syarat masuk Akpol 2. Khusus sumber Brigadir Polisi masa dinas minimal 2
tahun, peringkat 1-5 dan penilaian kinerja (SMK) baik sekali (nilai
49-54)
Syarat masuk Akpol 3. Usia maksimal 21 tahun.
Syarat masuk Akpol 4. Tinggi badan minimal pria 163 Cm dan wanita 160 Cm
dengan berat badan seimbang menurut ketentuan yang berlaku.
Syarat masuk Akpol 5. Belum pernah menikah dan sanggup tidak menikah selama menjalani pendidikan pembentukan.
Syarat masuk Akpol 6. Bersedia menjalani ikatan dinas pertama (IDP)
selama 10 tahun terhitung mulai saat diangkat menjadi perwira Polri
(masa dinas surut tidak diperhitungkan).
Syarat masuk Akpol 7. Memperoleh persetujuan orangtua/wali
Syarat masuk Akpol 8. Tidak terikat perjanjian ikatan dinas dengan suatu instansi lain.
cara kerja dan seluk beluk kapal selam
inilah cara kerja kapal selam
pada posisi menyelam adalah sebagai berikut :
Kapal Selam Nuklir
Kapal Selam Nuklir (KSN) pertama dibuat tahun 1951. Pelopor pembuatannya adalah seorang perwira AL Amerika Serikat, Kapt. Hyman G. Rickover . Karya pertama nya adalah: USS Nautilus (1951)
Yang revolusioner dari KSN adalah penggunaan reaktor nuklir untuk membangkitkan tenaga gerak propeller dan pengisian (recharge) battere-battere yang akan digunakan oleh motor listrik. Jadi posisi mesin diesel diambil alih oleh Reaktor Nuklir Mini. Sedang motor listrik tetap dipertahankan
Keuntungan penggunaan tenaga nuklir sangat besar.
Pertama, sistem pembangkit nuklir (reaksi fusi atom uranium) tidak lagi memerlukan sirkulasi udara. Bisa dilakukan dibawah air. Dengan demikian KSN tidak perlu lagi sering muncul ke permukaan. Sebuah KSN bisa mengelilingi dunia dalam tempo 2 bulan tanpa muncul kepermukaan.
Kedua, hemat bahan kabar (uranium). KSN tidak perlu mengisi bahan bakar dalam waktu yang lama. KSN milik Amerika bisa beroperasi 25 tahun tanpa penggantian bahan bakar. Paling-paling yang diganti adalah battere (accu) yg udah soak
. Cara kerja:
Yang jelas pada KSN tidak diberlakukan lagi prosedur pengalihan pembangkit dari Mesin diesel ke Mesin listrik seperti yg berlaku pada Kapal Selam Konvensional (KSK). Akan tetapi prinsip kerja timbul-tenggelam KSN masih sama dengan Kapal Selam Konvensional, yaitu dgn mekanisme pengisian dan pengosongan Ballast Tank. Prinsip ini dibuat pertama kali oleh Robert Fulton (1805)
1. Reaktor nuklir menghasilkan panas yang diperoleh dari fusi atom Uranium.
2. Panas yang dihasilkan didorong dan disalurkan ke ketel uap yang berisi air.
3. Air yang ada dalam ketel uap mendidih sehingga mengeluarkan kekuatan tekanan uap yang sangat besar.
4. Tekanan uap disalurkan ke dua sistem alat yaitu: A. Generator Turbo, yang menghasikan tenaga untuk kebutuhan reaktor dan B. Turbin Utama, untuk menghasilkan tenaga gerak Kapal dan pengisian battere.
5. Sisa uap air yang mengalir secara terus-menerus dialirkan ke motor pendingin sehingga uap berubah wujud kembali menjadi air.
6. Untuk selanjutnya air ini dialirkan kembali ke ketel uap. Begitu seterusnya
pada posisi menyelam adalah sebagai berikut :
Kapal Selam Nuklir
Kapal Selam Nuklir (KSN) pertama dibuat tahun 1951. Pelopor pembuatannya adalah seorang perwira AL Amerika Serikat, Kapt. Hyman G. Rickover . Karya pertama nya adalah: USS Nautilus (1951)
Yang revolusioner dari KSN adalah penggunaan reaktor nuklir untuk membangkitkan tenaga gerak propeller dan pengisian (recharge) battere-battere yang akan digunakan oleh motor listrik. Jadi posisi mesin diesel diambil alih oleh Reaktor Nuklir Mini. Sedang motor listrik tetap dipertahankan
Keuntungan penggunaan tenaga nuklir sangat besar.
Pertama, sistem pembangkit nuklir (reaksi fusi atom uranium) tidak lagi memerlukan sirkulasi udara. Bisa dilakukan dibawah air. Dengan demikian KSN tidak perlu lagi sering muncul ke permukaan. Sebuah KSN bisa mengelilingi dunia dalam tempo 2 bulan tanpa muncul kepermukaan.
Kedua, hemat bahan kabar (uranium). KSN tidak perlu mengisi bahan bakar dalam waktu yang lama. KSN milik Amerika bisa beroperasi 25 tahun tanpa penggantian bahan bakar. Paling-paling yang diganti adalah battere (accu) yg udah soak
. Cara kerja:
Yang jelas pada KSN tidak diberlakukan lagi prosedur pengalihan pembangkit dari Mesin diesel ke Mesin listrik seperti yg berlaku pada Kapal Selam Konvensional (KSK). Akan tetapi prinsip kerja timbul-tenggelam KSN masih sama dengan Kapal Selam Konvensional, yaitu dgn mekanisme pengisian dan pengosongan Ballast Tank. Prinsip ini dibuat pertama kali oleh Robert Fulton (1805)
1. Reaktor nuklir menghasilkan panas yang diperoleh dari fusi atom Uranium.
2. Panas yang dihasilkan didorong dan disalurkan ke ketel uap yang berisi air.
3. Air yang ada dalam ketel uap mendidih sehingga mengeluarkan kekuatan tekanan uap yang sangat besar.
4. Tekanan uap disalurkan ke dua sistem alat yaitu: A. Generator Turbo, yang menghasikan tenaga untuk kebutuhan reaktor dan B. Turbin Utama, untuk menghasilkan tenaga gerak Kapal dan pengisian battere.
5. Sisa uap air yang mengalir secara terus-menerus dialirkan ke motor pendingin sehingga uap berubah wujud kembali menjadi air.
6. Untuk selanjutnya air ini dialirkan kembali ke ketel uap. Begitu seterusnya
Sumber:http://banyakilmudilautan.blogspot.com/2010/09/cara-kerja-dan-seluk-beluk-kapal-selam.html
